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PARKER Kraftstoffventile
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Druck: 60 bar
Temperatur: -65 °F - 160 °F
Durchsatz: 60 us gal/min
... Die bewährten Lebensretter, die Abreißventile von Stratoflex, trennen sich bei hohen Belastungen von Flüssigkeitsleitungen, die einen bestimmten Wert überschreiten. Nach der Trennung dichten die Ventile die Flüssigkeiten in den Leitungen ...
Parker Cylinder Division Europe
Druck: 15 psi - 60 psi
Temperatur: -67 °F - 158 °F
... Das Dual Flow Shutoff Valve (DFSOV) von Parker wird im Inertgaserzeugungssystem eines Flugzeugs eingesetzt, um den Durchfluss der mit Stickstoff angereicherten Luft (NEA) zu den Treibstofftanks zu steuern. Das Doppelstrom-Absperrventil ...
Parker Cylinder Division Europe
Druck: 0 psi - 60 psi
Temperatur: -67 °C - 185 °C
... Das motorbetriebene Kraftstoffabsperrventil ist am Holm montiert und wird von einem 28-VDC-Bürstenmotor angetrieben, der sich auf elektrischen Befehl hin öffnet und schließt. Diese Art von motorbetriebenem Kraftstoffabsperrventil ist ...
Parker Cylinder Division Europe
Druck: 0 bar - 60 bar
Temperatur: -67 °C - 185 °C
... Wenn das Flugzeug an eine Bodenbetankungsquelle angeschlossen ist, gibt das Kraftstoffmanagementsystem in Verbindung mit dem Betankungssteuerungsmagneten oder dem pilotenbetätigten Schwimmerventil den Befehl zum Schließen des Betankungsabsperrventils, ...
Parker Cylinder Division Europe
Druck: 0 psi - 60 psi
Temperatur: -67 °F - 185 °F
... Triebwerkszufuhr-Absperrventile sind Kugelventile, die von 28-V-Gleichstrom-Motorantrieben betrieben werden. Jedes Ventil ist in einer Triebwerkskraftstoffleitung installiert, um zu verhindern, dass bei einem Triebwerksstillstand Kraftstoff ...
Parker Cylinder Division Europe
Druck: 0 psi - 5 psi
Temperatur: -58 °F - 131 °F
... Entlüftungsventile werden häufig eingebaut, um die Entlüftungsleitungen zu schließen, wenn Kraftstoff vorhanden ist. Wenn der Kraftstoff im Tank ansteigt, schwingt der Schwimmer aufgrund der Auftriebskräfte nach oben, bis der Ventilkegel ...
Parker Cylinder Division Europe
... Handlingszapfventile (HBVs) steuern den Austritt von Zapfluft aus dem Motor und in andere Flugzeugsysteme. Sie werden in erster Linie für das Anlassen des Triebwerks, die vorübergehende Entlüftung und die Schwallsteuerung verwendet. Ein ...
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