MC33J verwendet das Prinzip der katalytischen Verbrennung und seine beiden elektrischen Brückenarme bestehen aus einem Testelement und einem Kompensationselement. Der Widerstand des Testelements steigt, sobald es auf das Wasserstoffgas trifft. Gleichzeitig ändert sich die Ausgangsspannung der Brücke und die Spannungsschwankung steigt direkt proportional zur Gaskonzentration. Das Kompensationselement hat als Referenz die Funktion, Temperatur und Feuchtigkeit auszugleichen.
Anwendung
Wird hauptsächlich zur Alarmierung von Wasserstofflecks oder zur Erkennung von Wasserstoffkonzentrationen in Haushalten, Fahrzeugen und anderen Bereichen verwendet.
Eigenschaften
Der Brückenausgang ist linear, schnelle Reaktion, gute Wiederholbarkeit und Selektivität, gute Stabilität, ausgezeichnete Beständigkeit gegen Störungen durch Schwefelwasserstoffgas und Organosilicium.