Kegelrollenlager
Die inneren und äußeren Ringlaufbahnen sind Segmente von Kegeln, und die Rollen sind verjüngt, so dass sich die konischen Oberflächen der Laufbahnen und die Rollenachsen, wenn sie projiziert sind, alle an einem gemeinsamen Punkt auf der Hauptachse des Lagers treffen würden. Durch diese Geometrie bleibt die Bewegung der Kegel koaxial, ohne dass eine Gleitbewegung zwischen den Laufbahnen und dem Außendurchmesser der Rollen stattfindet
Kegelrollenlager sind in eine Kegelbaugruppe und eine Tasse trennbar. Die nicht trennbare Kegelbaugruppe besteht aus dem Innenring, den Rollen und einem Käfig, der die Rollen hält und gleichmäßig verteilt. Die Tasse ist einfach der Außenring. Das Lagerspiel wird bei der Montage durch die axiale Position des Kegels gegenüber der Pfanne bestimmt, obwohl spielfreie, vorgespannte Installationen üblich sind
Metrische Kegelrollenlager folgen dem in der ISO 355 definierten Bezeichnungssystem
Anwendungen
In vielen Anwendungen werden Kegelrollenlager in Back-to-Back-Paaren eingesetzt, so dass Axialkräfte in beide Richtungen gleichermaßen aufgenommen werden können
Kegelrollenlagerpaare werden in PKW- und Fahrzeug-Radlagern eingesetzt, wo sie gleichzeitig große vertikale (radial) und horizontale (axial) Kräfte aufnehmen müssen. Kegelrollenlager werden häufig für Anwendungen mit mittlerer Drehzahl und hoher Beanspruchung eingesetzt, bei denen eine lange Lebensdauer erforderlich ist. Gängige Anwendungen in der Praxis sind Landwirtschaft, Bau- und Bergbauausrüstung, Sportroboterkampf, Achssysteme, Getriebe, Motoren und Getriebe, Propellerwelle, Schienenachsgetriebe, Differential, Windkraftanlagen, etc
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