- SPART ZEIT - ERLEICHTERT DIE FEHLERSUCHE
--IDENTIFIZIERT DIE FEHLERHAFTE KOMPONENTE IN 90% DER FÄLLE OHNE DEMONTAGE!
- VERMEIDET SCHÄDEN AN KABELN UND STECKERN
Diagnosegerät, das es dem Mechaniker ermöglicht, die elektrischen Komponenten des Motors (z. B. Spulen, Elektroeinspritzdüsen, Regelventile usw.) zu prüfen, ohne sie ausbauen oder abklemmen zu müssen und ohne die Kabel abisolieren oder beschädigen zu müssen.
Das Gerät muss mit 12 V (Fahrzeugbatterie) betrieben werden und verfügt über eine induktive Sonde, die, wenn sie in der Nähe des zu prüfenden Bauteils platziert wird, dessen Funktion durch ein akustisches und leuchtendes Signal bestätigt.
Das Gerät erfasst das vom Bauteil erzeugte Magnetfeld beim Anlassen und bei laufendem Motor.
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