Der Galaxy Port Max wurde mit einer IND-4 NSD und einem reduzierten Gewicht entwickelt, um einen geringeren Wärmestau im Reifen zu gewährleisten, so dass er auch unter Bedingungen eingesetzt werden kann, bei denen es aufgrund von Witterungs- oder Oberflächenbedingungen zu einem Wärmestau kommt. Die speziell konstruierte Karkasse widersteht der Trennung zwischen den Lagen sowie zwischen der Lauffläche und der Karkasse und ermöglicht den Einsatz unter hohen Belastungen. Das verstärkte Wulstbündel minimiert das Risiko eines Wulstbruchs.
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