Das mit Bolzen verbundene, nicht einziehbare Fahrgestell sorgt für die Stabilität von Großtransportern und den bequemen Transport von Demontagen; die extralange Radspur macht ihn anpassungsfähiger an verschiedene Formationen.
Es nimmt kastenförmige Drehplattform mit doppelter großer vertikaler Platte, die den Betrieb stabiler und zuverlässiger macht.
Die Haupt- und Hilfswinden verwenden einreihige Seiltechnologie, wodurch die Lebensdauer des Drahtseils 2~4 mal länger ist als die des mehrlagigen Seils, und die Nutzungskosten sind niedriger.
Die obere Hauptwinde ist mit einer Bolzenwelle verbunden, die eine hohe Verbindungsfestigkeit aufweist und bequem zu demontieren ist. Die Hauptwindenhalterung in Kastenbauweise ist sicher und zuverlässig. Die Hauptwinde erfüllt die M6-Arbeitsbedingungen und die Lebensdauer des Untersetzungsgetriebes kann bis zu 10000 Stunden erreichen.
Die hydraulischen Haupt- und Hilfssysteme verfügen über eine lastabhängige Steuerungstechnologie, die ein schnelles Ansprechen und eine gute Steuerungsleistung ermöglicht.
Intelligente Hilfskonstruktionstechnologien: automatische Einstellung der Vertikalität des Bohrmastes, automatische Schwenkpositionierung, automatisches Abdrehen und Drehen des Drehantriebs.
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