Mit der schnellen Entwicklung der Eisenbahnindustrie hat die Elektrolokomotive einen großen Fortschritt erzielt. Infolgedessen hat sich auch der Wärmetauscher, der zur Kühlung des Haupttransformators und des Umrichters der elektrischen Lokomotive verwendet wird, sowohl in seiner Struktur als auch in seiner Funktion stark verbessert, und es wurden höhere Anforderungen gestellt.
Alte Elektrolokomotiven verwenden hauptsächlich Wärmetauscher aus Kupfer, die groß und schwer sind, eine geringe Wärmetauscherkapazität haben und hohe Kosten verursachen. Um den Anforderungen des Marktes gerecht zu werden, hat Fangsheng einen Aluminium-Wärmetauscher mit kompakter Struktur, hervorragender Leistung und hoher Zuverlässigkeit entworfen und entwickelt. Die potenziellen Risiken wie Vibration, Korrosion und Sandblockierung, die zu einer Verringerung der Wärmeübertragungseffizienz führen können, wurden bei der Konstruktion berücksichtigt. Außerdem wurden gemäß der Ventilatorkennlinie und der Flüssigkeitswiderstandskennlinie des gesamten Kühlsystems, bei der Gewährleistung der Wärmeaustauschkapazität des Kühlers, Berechnungen durchgeführt, um die Leistung des Lüftungssystems und des Öl-Wasser-Systems zu optimieren.
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