Wagen zum Laden

Stahlfür Automobilanwendungenhydraulisch

Der Be- und Entladewagen wird von einem Frequenzumrichter angetrieben und gesteuert, mit präziser Doppelpositionierung.Der Hubmechanismus wird hydraulisch gesteuert und das Hubgewicht kann 6 t erreichen.Die Karosserie besteht aus geschweißten Profilen und Platten, und die Oberfläche ist mit PP-Platten bedeckt, was nicht nur Korrosionsschutz, sondern auch die Lebensdauer der Rahmenveredelung verbessert.Für Gerätehersteller, die zum Be- und Entladen auf Gabelstapler oder Lkw angewiesen sind, kann es die Logistikeffizienz verbessern, die Arbeitskosten senken und individuell angepasst werden. Konstruktion: Profilstahl und Stahlblech, V-Trägerkonstruktion, PP-Blech auf der Kontaktfläche zwischen den Coils und dem Ladeschlitten verlegt. Konfiguration: Reisendes System Bremssystem Positionierungssensoren Materialerkennungssensoren SPS-Steuerung. Leistung: ★ Steuerung über Frequenzumrichterantriebe. ★ Präzise Doppelpositionierung. ★ Anpassung an unterschiedliche Spulengrößen. ★ Heben und Drehen möglich. ★ Langsames Laufen beim Betreten des Arbeitsbereichs, langsames und gleichmäßiges Gehen, Bremsen bis zum Anhalten beim Erreichen des Arbeitsbereichs, Gewährleistung eines reibungslosen Stopps. Bedienung des Ladewagens: ★Der Bediener legt die zu verarbeitenden Coils auf den Ladepritschenwagen, der zur Beladestation unterhalb des Gleises fährt. ★Der Manipulator auf der Schiene fährt nach vorne und der Haken wird in den mittleren Teil des Coils eingeführt. ★Der Haken wird angehoben und die Coils steigen mit dem Haken auf die Laufhöhe. ★Der Beschickungswagen kehrt in seine Ausgangsposition zurück und die Beladung ist abgeschlossen.