Nebenabtrieb mit Hydraulikkupplung W series

WPT Automotive Style PTO wurde für Motoren entwickelt, die Automobil- oder „Flat Face“-Schwungräder verwenden. WPT hat bei dieser Zapfwellenkonstruktion die Wartungszeit und -kosten erheblich reduziert, indem das Pilotlager eliminiert und abgedichtete Hauptlager verwendet wurden. Kupplungseinstellungen sind schnell und einfach mit externen Einstellpunkten für Kugelbolzen und Kontermutter. Der WPT-Nebenantrieb im Automobilstil bietet die folgenden Vorteile und Merkmale: Inline- oder Sideload-Anwendungen Das störende Pilotlager wurde eliminiert, um Ausfälle und Ausfallzeiten zu reduzieren Die Hauptlager sind abgedichtet und erfordern für die Lebensdauer des Lagers keine Einstellungen Einfache Anpassungen bei der Ersteinrichtung gleichen den Verschleiß mit einer torsionsgedämpften federbelasteten Kupplung im Automobilstil aus Einstellungen sind schnell und einfach mit einem externen Kugelbolzen und einer Kontermutter Das Schrägausrücklager reduziert die Wärmeentwicklung bei langen Standzeiten Die Einrückkraft beträgt 1/3 der Kraft, die erforderlich ist, um eine äquivalente Nebenabtriebsart mit Übertotpunkt einzurücken