Für moderne Flugzeuge gilt die Zielsetzung "More Electric Aircraft". In diesem Zusammenhang hat WITTENSTEIN den elektrischen Backup-Motor für das Hochauftriebssystem des A350XWB entwickelt und in die Serienlieferung überführt. Diese Einheiten sind viel mehr als nur elektrische Motoren: Ihre Aufgabe ist es, ein modernes Flugsteuerungssystem in die rauen Umweltbedingungen eines Flügels zu integrieren. Sie gehören zu den ersten zugelassenen Luftfahrtmotoren, die mit Hochspannung (540 VDC) betrieben werden, und ermöglichen so die wirtschaftliche elektrische Steuerung der Landeklappen in Verkehrsflugzeugen.