Der Viper-212A ist ein gemanagter Routing-Switch mit 12 Ports, der für die Anforderungen des Schienenfahrzeugmarkts optimiert wurde.
Der Viper ist so konzipiert, dass er den rauen Umgebungsbedingungen an Bord von Zügen standhält, in denen der Switch ständigen Vibrationen, extremen Temperaturen, Feuchtigkeit und einer anspruchsvollen elektrischen Umgebung ausgesetzt ist.
Eine GORE-TEX®-Membran verhindert die Bildung von Kondenswasser im Inneren. Ein in das Gehäuse integriertes Gewinde sorgt für zusätzliche Vibrationsbeständigkeit. Die hochgradige Isolierung zwischen allen Schnittstellen ermöglicht den direkten Anschluss an die Hilfsenergie des Fahrzeugs und schützt vor Überspannung und Überschlag. Die Schutzart IP67 verhindert das Eindringen von Wasser und Staub. Ein insgesamt optimiertes Design führt zu einem extrem kompakten Gehäuse in Kombination mit einer sehr hohen MTBF für einfache Integration und niedrige Lebenszykluskosten.
Gründliche Typprüfungen in unabhängigen Labors bescheinigen die Einhaltung einer Vielzahl von Normen, nicht zuletzt der EN 50155, bei der in allen Aspekten die höchste Klasse erreicht wird. Die hochmoderne Westermo-Produktionsstätte stellt die Qualität jeder einzelnen Einheit sicher, z. B. durch Temperaturwechsel-Burn-in-Tests.
Das WeOS-Betriebssystem bietet eine umfangreiche Suite von IP-Netzwerkfunktionen für robuste und flexible Netzwerke, z. B. das FRNT-Ringprotokoll mit sehr schnellem Failover auf 100-Mbit/s-Ports. Die leistungsstarke Layer-3-Routing-Funktion ist sehr nützlich für die Trennung von Netzwerken in komplexen Anwendungen. Das Zubehör für das Backup-Gerät entspricht in seiner Robustheit dem Viper und bietet eine einfache Aktualisierung und Sicherung der Konfiguration.
Der Viper erfüllt die Anforderungen des Schienenfahrzeugmarktes und eignet sich auch sehr gut für den Einsatz in anderen Anwendungen mit schwierigen Betriebsbedingungen und rauen Umgebungen
---