Automatische Fahrzeuggetriebe für LKW 9JSS series

zweifache Vorgelegewelle im Hauptgehäuse und dreifache Vorgelegewelle im Nebengehäuse; Leistungsaufteilung, große Tragfähigkeit und hohe Zuverlässigkeit. hauptwelle und Zahnräder sind schwimmend gelagert, keine Nadellager zwischen Zahnrädern und Welle und hohe Effizienz bei der Kraftübertragung. ■Getriebe mit dünner und feiner Verzahnung (Kontaktverhältnis ε>2), reibungsloser Eingriff und geringe Geräuschentwicklung. ■Lock-Pin-Synchronisierung im Hilfsgehäuse, leistungsstarkes und nicht-metallisches Reibungsmaterial für die Reibungskegelflächen und hohe Zuverlässigkeit ■Große Auswahl an Getriebeübersetzungen für unterschiedliche Straßenbedingungen mit starker Steigfähigkeit. kombinierte Konstruktion von Haupt- und Nebengehäuse, kleine Übersetzungsstufen und gute Kraftstoffeffizienz . ■Vielfältige Formen der Leistungsabnahme erfüllen die Leistungsanforderungen aller umgerüsteten Lkw. ■Einfacher H- oder doppelter H-, Einhebel- oder Doppelhebel-Betätigungsmechanismus kann realisiert werden.