Automatische Fahrzeuggetriebe 16JS200T series

Kombiniertes Design von Hauptgehäuse und vorderen, hinteren Hilfsgehäusen, kleines Volumen ， geringes Gewicht und hohe Effizienz in der Leistungsübertragung. Doppelte Vorgelegewellen, kraftvoll gut verteilt und einzigartige Struktur Voll synchronisiert, leicht zu verschieben, das Hauptgehäuse ist mit einem doppelkegelförmigen Synchronisierer mit Verriegelungsring ausgestattet, mit großer Synchronkapazität Das vordere Hilfsgehäuse ist mit einer einseitig kegelförmigen Synchronisiereinrichtung für den Sicherungsring ausgestattet; das hintere Hilfsgehäuse ist mit einer verstärkten kegelförmigen Synchronisiereinrichtung für den Sicherungsbolzen ausgestattet Rationelle Anordnung für Drehzahlen, kleine Übersetzungsschritte und gute Kraftstoffeffizienz. Nichtmetallisches Reibmaterial wird auf Reibungskegelflächen aufgebracht, hohe Zuverlässigkeit Dünnes und feines Zahndesign, stabiler Eingriff und geräuscharm. Es gibt viele Arten von Nebenabtrieben.