PUMPEN / VERDRÄNGERPUMPEN
Diese Verdrängerpumpe wurde speziell für die Lackumwälzung in der Automobilindustrie hergestellt.
MERKMALE
Diese Pumpe ist eine Modifikation der Universal 2 Verdrängerpumpe und wurde speziell für die Lackumwälzung in der Automobilindustrie hergestellt.
Merkmale:
pumpengehäuse und Deckel aus Edelstahl 316.
Exklusive, nicht abblätternde Rotoren aus Waukesha-Legierung "88" sind Standard; sie ermöglichen den Betrieb bei engeren Abständen und das Pumpen einer breiten Palette von Viskositäten.
Rotor-/Wellenverbindung gegenüber dem Produktbereich abgedichtet.
Gleitringdichtungen sind Standard. Einfach oder doppelt gespült.
Druckbeständigkeit bis zu 34,5 bar (500 psi).
Die Rotormutter ist für einen langen Betrieb ohne Lockerung ausgelegt.
Keine Lager im Produktbereich.
Größerer Durchmesser der 17-4 PH-Wellen im Dichtungsbereich für höhere Festigkeit und Steifigkeit. Verhindert Vibrationen und verlängert die Lebensdauer der Dichtung.
Hochbelastbarer Lagerrahmen.
Doppelte Kegelrollenlager bei allen Modellen. Tragen zusätzlich zu einer präzisen Rotorposition und einer längeren Lebensdauer der Dichtung bei.
Silikonfreie, fettgeschmierte Lager für sichere Schmierung aller Lager über den gesamten Drehzahl-, Temperatur- und Druckbereich.
Gehäusehalteschrauben zur Aufrechterhaltung des mechanischen Dichtungskontakts während der Inspektion.
O-Ring an der inneren Dichtung, dichtet auf sauberer Oberfläche, wenn sich die Dichtung aufgrund von Verschleiß bewegt.
Lagerisolatoren halten das Produkt aus dem Getriebegehäuse und den Lagern fern.
Vorteile:
Schützt scherempfindliche Lacke auf Wasserbasis.
Pigmente werden nicht abgeschieden, was die Viskosität verändern und Farbverschiebungen verursachen kann.
Aluminium- und Glimmer-Metallplättchen werden nicht beschädigt, was zu einem tiefen, satten Lackglanz und einer glänzenden Oberfläche führt.
Die Farbabstimmung zwischen Karosserie und Komponenten ist kein Problem.
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