Der Untersetzungsmechanismus verfügt über ein Schrägzahndesign, die Teile greifen gut ineinander und die Eingriffsrate der Zahnform ist mehr als doppelt so hoch wie bei gewöhnlichen Stirnrädern. Das Material ist kohlenstoffarmer legierter Stahl, das Grundmaterial weist sowohl Steifigkeit als auch Zähigkeit auf. Die Oberflächenhärte des Zahnrads erreicht nach dem Aufkohlen und Abschrecken HRC62, um die beste Verschleißfestigkeit und Schlagzähigkeit zu erzielen. Der Kegelradteil des Untersetzungsgetriebes nimmt die Struktur einer Hypoidspirale und eines Spiralkegelrads an. Die Zahnoberfläche wird durch Schleifen von Zähnen bearbeitet, was sich durch geringe Geräuschentwicklung, hohe Effizienz und kompakte Struktur auszeichnet. Der Motor verwendet hochtemperaturbeständigen Kupferdraht der Güteklasse F und eine automatische mechanische Kabeleinführung und verwendet zur Erkennung professionelle Motortestgeräte.
Anwendungen
Übertragungsgeräte, dreidimensionale Parkgeräte, Tierhaltung, Späneentfernungsmaschinen, Holzbearbeitungsgeräte, Druckgeräte, Kartongeräte, Baumwollkastengeräte, Verpackungsgeräte, Elektro- und Kabelgeräte, Automatisierungsgeräte, Baugeräte, Baumaschinen usw.
Vorteile
Hohe Haltbarkeit
Getriebematerial: hochfester legierter Stahl. Gehäusematerial: hochfeste Aluminiumdruckgusslegierung
Geräuscharm
exquisites Design, Präzisionsfertigung, Geräuschpegel <65 dB(A)
Wartungsfrei
Kompakte Maschine, Getriebe mit Fett geschmiert, lebenslang wartungsfrei