Der Prüfstand dient zur Überprüfung der Ladereigenschaften nach einer Reparatur eines Turboladers mit oder ohne Unterdruck oder elektronischer Steuerung. Auf dem Prüfstand ist es möglich, die Geometrie der Turbine im dynamischen Modus einzustellen, wenn sich die Welle dreht. Die N75-Ventilkontrollfunktion hilft bei der Suche nach Fehlern in der Steuerung des Turboladers im Fahrzeug. Motorreparaturwerkstätten können diesen Prüfstand für eine umfassende Bewertung der Leistung des Turboladers nutzen, bevor sie ihn in einen Motor einbauen. Der Prüfstand kann bei der Turbinenabstimmung und -modernisierung sowie bei der Herstellung von Hybridturbinen eingesetzt werden, um Änderungen der Turbinenleistung nach der Abstimmung zu überprüfen.