Der 48 V getriebeintegrierte eDrive besteht aus einem integrierten Motor und einer getriebeintegrierten Leistungselektronik. Das System zeichnet sich durch seine sehr hohe Leistungsdichte aus. Es ermöglicht neben den konventionellen BSG-Funktionen (Belt Starter Generator) auch rein elektrisches Starten, erweitertes Boosten und Drehmomentunterstützung. Das System ist für die Großserienproduktion entwickelt worden.
FAKTEN & VORTEILE
Kompaktes Wechselrichterdesign, hohe Leistungsdichte
Ermöglicht fortschrittliche CO₂-Vorteile, erhebliche Traktionsunterstützung und rein elektrisches Fahren
Keine Wartung erforderlich / IP2X-konform
TECHNISCHE INFORMATIONEN
Spitzendrehmoment: 55 Nm
Spitzenleistung: 18 kW im Generatorbetrieb
Gewicht: ≤ 10 kg
Umgebungstemperatur: -40 °C bis +120 °C
Abmessungen (ohne Umrichter, ohne Riemenscheibe): L: 165mm / Durchm: 150mm
Schutzart: IP6k9k
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