Große langsam laufende Asynchronmotoren werden immer häufiger als Antrieb für moderne dieselelektrische Schiffe verwendet.
Diese Motoren können entweder für den Betrieb am Mittelspannungsumrichter oder mit bis zu 4 separaten Wicklungssystemen für NS-Umrichter auch im höheren Leistungsbereich ausgelegt werden.
Mögliche Antriebsvarianten:
- direkter Antrieb (DOL)
- Anlauf über Softstarter bis zu höchsten Leistungen
- Betrieb am PMW-Umrichter mit zum Teil mehreren Wicklungssystemen
- Kombination von direktem und geregeltem Antrieb (Tandem)