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Absperrklappe 1100 series
pneumatisch gesteuertZwischenflanschLug-Typ

Absperrklappe - 1100 series - Valtorc - pneumatisch gesteuert / Zwischenflansch / Lug-Typ
Absperrklappe - 1100 series - Valtorc - pneumatisch gesteuert / Zwischenflansch / Lug-Typ
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Eigenschaften

Typ
mit Absperrklappe
Betätigung
pneumatisch gesteuert
Korpus
Zwischenflansch, Lug-Typ, Weichsitz, Gusseisen
Anwendung
für Industrieanwendungen
Weitere Eigenschaften
korrosionsbeständig, für raue Umgebungen
DN

Min: 2 in

Max: 24 in

Beschreibung

Einteilige Scheiben- und Spindelkonstruktion in unserer hochfesten industriellen Klappenserie mit geteiltem Gehäuse. Erhältlich in Größen von 2" - 24" und sowohl in Wafer- als auch in Lug-Konfigurationen angeboten. Einzigartiger, hochbelastbarer Körper erfüllt die ANSI 125/150#-Normen. Erhältlich als Gusseisen- und Sphärogussgehäuse Serie 1100 (geteiltes Gehäuse, elastisch dichtende Absperrklappe) Unsere elastisch sitzende Absperrklappe ist unsere am häufigsten verkaufte Absperrklappe. Diese Absperrklappe der Serie wird mit einer Nylon PA12 beschichteten Klappenscheibe geliefert, die eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit gegenüber verschiedenen chemischen Medien gewährleistet. Die obere Platte ist doppelt gebohrt, damit sie in die ISO5211-Abmessungen und die kreisförmigen Standard-Sekundärbolzenabmessungen passt. Alle Griffe, Getriebe und pneumatischen Antriebe sind für den direkten Aufbau auf unsere Absperrklappen ausgelegt. Die Hochleistungs-Acetyl-Buchse absorbiert die auf den Schaft und die Scheibe wirkende Kraft, die durch den Druck auf den Zusammenbau wirkt. Nylonbeschichtet, epoxybeschichtet, duktiles Eisen, 316er Edelstahl und Kohlenstoffstahl als Gehäusematerial erhältlich Einteiliger Schaft/Schaft in hochfester Ausführung. Erhältlich in Optionen wie Edelstahl 316 (dünnes Profil, mit handpolierter Kante und Naben), PTFE, Nylon 12 beschichtetes 316SS oder Gummi mit einer Abdeckung, die sich auf den Bereich der Spindelabdichtung erstreckt. Die einzigartige, hochbelastbare, quadratische, gerillte "Center Lock"-Sitzkonstruktion verhindert praktisch jede Sitzbewegung während des Auf- und Absetzens der Scheibe. Die Sitzkonstruktion hat eine durchgehende homogene Form, die sich durch den Schaftbereich erstreckt und an der Sitzrückseite angeflanscht ist.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.