PC / Edge AI V2X MEC
embeddedwandmontiertNVIDIA® Jetson AGX Orin™

PC / Edge AI - V2X MEC - TZTEK Technology Co.,ltd - embedded / wandmontiert / NVIDIA® Jetson AGX Orin™
PC / Edge AI - V2X MEC - TZTEK Technology Co.,ltd - embedded / wandmontiert / NVIDIA® Jetson AGX Orin™
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Eigenschaften

Typ
Edge AI
Konfigurierung
embedded, wandmontiert
Prozessor
NVIDIA® Jetson AGX Orin™
Ports
Bluetooth, RS-232, SATA, CAN-Bus, USB 2.0, USB 3.0, Gigabit-Ethernet, WiFi, 4G, USB, DisplayPort, HDMI, GPS
Bereich
Robotertechnik, für IoT-Anwendungen, für Roboteranwendungen, zur Datenverarbeitung, für Bahnanlagen, Datenerfassung, wassergekühlt, für Automobilanwendungen, für Bergbauanwendungen, für Steinbrüche, für die Transportindustrie
Schutzniveau
gehärtet
Weitere Eigenschaften
lüfterlos, PoE, auf GPU-Basis

Beschreibung

Videoanalyse, Bilderkennung, unbemannte Fahrzeugsteuerung, selbstfahrende Sensor-Box, V2X-Controller Produkt-Beschreibung Der von TZTEK unabhängig erforschte und entwickelte GEAC Edge-Computing-Controller (Orin) dient als A1-Computing-Plattform am Straßenrand, die Zugang zu Kameras, Millimeterwellenradar, Laserradar und anderen Sensoren hat und durch den Multi-Sensor-Fusions-Wahrnehmungsalgorithmus in der Lage ist, ITS mit genauen, Echtzeit- und stabilen Wahrnehmungsdaten zu versorgen, indem sie Wahrnehmungsberechnungen in Bezug auf Echtzeit-Erkennung, Verfolgung, Positionierung, Geschwindigkeit, Richtung usw. von Straßenverkehrsteilnehmern durchführt. Dann kann eine intelligente Echtzeit-Wahrnehmung auf Fahrspurebene mit hoher Präzision von Verkehrszielen an Straßenabschnitten und Kreuzungen realisiert werden, die eine frühzeitige Warnung und Analyse von Verkehrsvorfällen ermöglicht und somit Informationen für die Wahrnehmung und Entscheidungsfindung bei der Zusammenarbeit zwischen Fahrzeug und Straße von intelligenten vernetzten Fahrzeugen liefert. Das Fahrzeugterminal verwendet das GEAC Edge-Computing-Modul (Orin) als A1-Computing-Plattform mit Zugriff auf die Kamera, das Laserradar und andere Sensoren am Fahrzeugterminal, um die Objekte und Hindernisse um das Fahrzeug herum zu identifizieren, und überträgt die straßenseitigen Sensordaten über die RSIJ- und OBU-Verbindung an das Fahrzeugterminal als weiteren Eingang. Kombiniert mit dem Fahrzeug-Straßen-Fusionserkennungsalgorithmus, werden die Zwecke der Warnung warnung und Alarmierung am Fahrzeugterminal, die Gewährleistung der Verkehrssicherheit und die Verbesserung der Verkehrseffizienz werden schließlich realisiert.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.