Zentrifugal-Schaltkupplung Link

Federdruckmit hochelastischer Kupplung

Die Link Schaltkupplung besteht aus separaten Antriebs- und Abtriebsteilen, die im Stillstand vollständig voneinander getrennt sind. Das Abtriebsteil hat die Form einer Trommel und das Antriebsteil ist eine Nabe, die über Gliederpaare und Gummibuchsen mit Reibbacken verbunden ist. Die Gummibuchsen können eingestellt werden, um die Geschwindigkeit zu steuern, bei der die Backen anfangen einzukuppeln. Sie sorgen für reibungs- und verschleißfreie Drehpunkte und sind biegsam, können also Fluchtungsfehler ausgleichen und so die Rolle einer effizienten flexiblen Kupplung übernehmen. Link Kupplung Beschreibung Link Kupplungen werden mit Federrückhaltern geliefert, wenn ein ausgekuppelter Motorleerlauf möglich sein muss, und sorgen in den meisten Fällen für ausreichende Torsionsflexibilität und Dämpfung. Wenn zusätzliche Flexibilität und Dämpfung erforderlich ist, dann empfehlen wir den Einsatz unserer Flexi Kupplung-Ausführung. Link Kupplungen von Twiflex können als einfache, effektive und drehzahlbegrenzende Bremse eingesetzt werden, um Rettungsboote zu Wasser zu lassen oder den Fall von Aufzügen oder automatischen Türen zurückzuhalten. Besondere Funktionen für Motoren und Elektroantriebe: Der lastfreie Start verlängert die Standzeit von Motoren, Getrieben, reduziert Anlaufströme und unterstützt den Motorstart bei kaltem Wetter. Spitzendrehmomente können eingesetzt werden, um Maschinen mit hohem Trägheitsmoment zu beschleunigen, was den Einsatz von kleineren und kostengünstigeren Käfigläufermotoren oder leistungsschwächeren Motoren ermöglicht, insbesondere wenn Antriebe mit ansteigender Drehzahl betroffen sind.