Die kombinierten Turbolink-Gleit- und Axiallager wurden für Turbomaschinen mit hohen Drehzahlen entwickelt.
Hochgeschwindigkeits-Turbomaschinen mit biegsamen Wellen erfordern aufgrund ihrer erforderlichen dynamischen Eigenschaften Gleitlager; üblicherweise werden 4 oder 5 Kippsegment-Gleitlager verwendet. Bei Kippsegmenten wird immer eine gerichtete Schmierung verwendet, um die Metalltemperatur der Segmente zu reduzieren.
merkmale
- Kompakte Bauweise
- - Die minimale praktische axiale Länge
- Optimale Drehlagerung
- Die Lager sind wie folgt kombiniert
- - Kippsegment-Gleitlager & Kippsegment-Axiallager
- - Multi-Axial-Rillen-Gleitlager & Kippsegment-Axiallager
- - Kippsegment-Gleitlager & Axialflachlager
- - Kippsegment-Gleitlager & Axial-Kegelscheibenlager
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