Diese Zwei-Rotor-Verriegelung ist für mittlere bis schwere Anwendungen für Off-Highway-Eingangstüren konzipiert. Er verfügt über ein integriertes Gestänge, das eine direkte L-Griff-Betätigung ermöglicht und für eine einfache Montage und Anwendung sorgt.
Ausgelegt für
Türstärken von 1-7/8" oder größer (47,6 mm)
Türgewichte von 50-200 lbs. (23-91 kg)
Türdichtungsdrücke von 50-150 lbs. (23-68 kg) (empfohlen für beste Ergebnisse)
Verwendung mit TriMark 070-0200 Schließringbolzen
Verfügbar
In Links- oder Rechtshandkonfigurationen (rechts dargestellt)
Mit Antriebsstangenaufnahme parallel zum Schließbolzen oder in 15°-Schritten gedreht (wie abgebildet)
Einbau
(4) Befestigungselemente 1/4-20 UNC Grad 5 (nicht enthalten).
Ziehen Sie die Schrauben mit dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment an, jedoch nicht mehr als 120 in-lbs. (13 N-m)
Maximaler Durchmesser der Befestigungslöcher von 7,9 mm (.312")
Einbau von Schloss & Schließer
Schließbolzen in den Türrahmen einbauen
Tür vorsichtig schließen und auf Überdeckung zwischen Schließbolzenkopf und Fallenkomponenten prüfen
Unterlegscheiben unter der Schlagschraubenscheibe nach Bedarf hinzufügen oder entfernen (der Außendurchmesser der Unterlegscheibe sollte größer sein als der Außendurchmesser der Schlagschraubenscheibe)
Schließbolzen vertikal so einstellen, dass die Tür beim Schließen nicht nach oben oder unten geführt wird
PRÜFUNG, OB SOWOHL DIE SEKUNDÄRE ALS AUCH DIE PRIMÄRE VERRIEGELUNGSPOSITION NUTZBAR IST
Die Tür sollte verriegelt, aber in der Sekundärstellung nicht "geschlossen" und in der Primärstellung in Bezug auf die angrenzenden Flächen in der voraussichtlichen "geschlossenen" Stellung verriegelt sein
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