Hydraulische Kupplung für Elektromotor – Motorstart
Die Flüssigkeitskupplung Modell KX hat einen patentierten Flüssigkeitskreislauf zum Anfahren von Maschinen mit hohem Trägheitsmoment, die von Elektromotoren angetrieben werden. Zum Kreislauf gehören zwei innenliegende Kammern, die über ein Schöpfrad miteinander verbunden sind.
Dieses arbeitet wie eine Differentialpumpe, indem Flüssigkeit von der einen in die andere Kammer und schließlich über extern einstellbare Ventile in den Arbeitskreislauf der Kupplung geleitet wird. Aufgrund dieses zweifachen Durchlaufs wird eine lange Anlaufzeit mit einem sehr niedrigen Anfahrmoment und geringer Stromaufnahme des Elektromotors erreicht und damit im Grunde genommen der Trägheitseffekt der angetriebenen Maschine ausgeschlossen.
Die Flüssigkeitskupplung mit konstanter Füllung kann sowohl mit Öl als auch mit behandeltem Wasser standardmäßig betrieben werden.
Funktionsweise der hydrdynamischen Kupplung mit konstanter Füllung
Die Flüssigkeitsmenge im Arbeitskreislauf ist geringer als in herkömmlichen Kupplungen mit konstanter Füllung, da der Flüssigkeitsstand sich wesentlich unterhalb der rotierenden Achse befindet. Die reduzierte Flüssigkeitsmenge im Arbeitskreislauf garantiert ein niedriges Anfahrmoment.