Epizyklisches Getriebe D42ZIN1
schrägverzahntgerade verzahntzylindrisch

Epizyklisches Getriebe - D42ZIN1 - Tornomatic Pontirolo srl - schrägverzahnt / gerade verzahnt / zylindrisch
Epizyklisches Getriebe - D42ZIN1 - Tornomatic Pontirolo srl - schrägverzahnt / gerade verzahnt / zylindrisch
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Eigenschaften

Typ
Epizyklisch, schrägverzahnt, gerade verzahnt, zylindrisch
Achsenausrichtung
koaxial
Installierung
flanschmontiert
Aufbau
kompakt, Flansch
Anzahl Stufen
einstufig
Leistung
Hochleistung, geräuscharm, Hochdrehmoment, wartungsfrei
Anwendungen
für medizinische Geräte, für Kraftübertragungen, für Roboter, für Förderanlagen, für die Automation, für Industrieanwendung, für Maschinen, für Pharmaprodukte, Maschine, für Fahrzeuge, Welle, für Großen Sonnenschirme, für die Fahrzeugindustrie, für die Bahntechnik, für Großschirme und Sonnenschirme, für Rollos, für Robotik, für Werkzeugmaschinen, für Automobilanwendungen, für Elektromotor, für Dauerbetrieb
Weitere Eigenschaften
robust, mit mehreren Antriebswellen, maßgefertigt, Edelstahl, einstufiger

Beschreibung

Unsere Planetengetriebe garantieren Präzision, Geräuschlosigkeit, Ausdauern und ein optimales Preis-Qualitäts-Verhältnis, da diese in unserem Werk völlig konstruiert und hergestellt sind. Questo ci permette di valutare eventuali customizzazioni per soddisfare ogni esigenza del cliente. Allgemeine Eigenschaften. Tornomatic bietet verschiedene Getriebeversionen an: mit Ø 42 oder Ø 32, mit Alu-Gehäuse, das durch eine präzise mechanische Bearbeitung erzeugt wird, oder aus Zamak mit eingebautem Zahnkranz. Das Sonnenrad, das zentrale Rad der Getriebe, überträgt seine Bewegung auf drei oder mehr umlaufende Räder. Die Getriebe sind durch einen festen Zahnkranz angetrieben, und übertragen die Bewegung auf das folgende Sonnenrad oder auf die Ausgangswelle, indem sie auf mitlaufende Rollen drehen. Ein- und Ausgang sind koaxial angeordnet und die Übertragung von hohen Drehmomenten erfolgt platzsparend. Die Getriebe der ersten Untersetzungsstufe sind aus Kunststoff, um den Lärm an der Stelle, wo die Getriebe am schnellsten drehen und wo die Drehmomente niedriger sind, zu reduzieren. Während sie sind aus gehärtetem Stahl an den Stellen, wo einen hohen Drehmoment bei niedriger Drehzahl notwendig ist. . Der Zahnkranz der ersten Untersetzungsstufe ist aus Delrin mit Schrägverzahnung, um den Lärmpegel zu minimieren, während die Zahnkränze der zweiten und dritten Untersetzungsstufe sind aus Stahl, der carbonnitriert, gehärtet und angelassen wird, um seine Härte zu erhöhen, die Reibung zwischen den Zahnrädern zu reduzieren und eine hohe Verschleissfestigkeit zu gewährleisten.
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.