Der Typ LSC enthält einen in die Grundplatte integrierten Pneumatikzylinder als Antrieb. Durch Luftzufuhr über die zwei Anschlüsse an der Grundplatte kann der Schlitten in beide Richtungen angetrieben werden. Dank des doppeltwirkenden Zylinders kann die horizontale Verfahrgeschwindigkeit über den Geschwindigkeitsregler gesteuert werden. Zylinder und Kolben bestehen aus korrosionsbeständiger Aluminiumlegierung. Ihre Oberflächen sind speziell für eine erhöhte Verschleißfestigkeit und eine längere Lebensdauer behandelt. Darüber hinaus verfügt der Käfig über einen Zahnstange-Ritzel-Mechanismus, der ein Käfigwandern während des Betriebs verhindert. Die Anschlussbohrungen für die Luftzufuhrleitungen befinden sich auf derselben Stirnfläche, so dass auch bei beengten Einbauverhältnissen eine einfache Montage ermöglicht wird. Die Tabelle rechts enthält die Spezifikationen des integrierten Pneumatikzylinders.