Mechanische Schaltkupplung

Die Inferno Fire Rennkupplung ist das neueste Produkt, das für die Rennsportindustrie entwickelt wurde. Die Fire-Kupplung umfasst alle Designvorteile der Flame-Kupplung mit mehreren neuen Merkmalen, die die Fire-Kupplung zur besten Trommelkupplung auf dem Markt machen. Die Fire-Kupplung hat einen gebundenen Reibbelag, der die Konsistenz und Leistung verbessert. Das Reibmaterial wurde so entwickelt, dass der dynamische Reibungskoeffizient dem statischen Reibungskoeffizienten sehr nahe kommt. Dadurch entsteht ein flacheres Einrückprofil mit weniger Motorblockierung während des Blockierens. Der Rennfahrer kann die optionalen Gewichte zur Feinabstimmung der Kupplung verwenden, um die Drehzahl in einem Bereich nahe dem maximalen Motordrehmoment zu halten. Dies ist für Sprintrennen sehr wichtig, um die beste Beschleunigung aus den Kurven zu erhalten. Die Fire-Kupplung ist ideal für den LO206-Motor, da sie sanft einrastet und sich für jeden Farbwechsel einstellen lässt. Der Reibbelag verhindert ein Festfressen der Trommeloberfläche, so dass kein Schleifen der Trommelinnenseite erforderlich ist und die Kupplung mit Bremsenreiniger gereinigt werden kann. Zu den weiteren neuen Merkmalen gehören das Nadellagerdesign, der Fettabscheider und die Trommelentlüftung. Der Fettabscheider ist so konstruiert, dass er das aus dem Lager austretende Fett oder Öl auffängt. Die zusätzlichen radialen Entlüftungsöffnungen sorgen dafür, dass Verunreinigungen schnell aus der Kupplung austreten können, ohne sich unter den Schuhen zu verfangen. Weniger Verunreinigungen in der Kupplung sorgen für bessere Konsistenz und Leistung. Diese neuen Merkmale machen die Fire-Kupplung zur besten Wahl für alle Klassen. Es wird empfohlen, die optionalen Gewichte in Klassen mit einem Gewicht von 400# oder mehr für zusätzliche Drehmomentkapazität hinzuzufügen. Anwendungen Kartsport