Mehrachsige Maschine (Radial-, Sturz- und Schlupfbewegungen) mit Außentrommel zur Fahrbahnsimulation an Pkw-Reifen.
Hauptvorteile: integrierter Schutz an der Maschinenstruktur; Möglichkeit Laufräder mit Original Nabe und Bremse zu testen; Bremssteuerung zur Nachbildung der realen Situation; volle Kraftmessung (Fx, Fy, Fz) und hohe Beschleunigung und Verzögerung zur Simulation des Spurprofils.
DURCHGEFÜHRTE TESTS
• Simulationstest