Dieser Prüfstand ist für die automatische End-of-Line-Prüfung von Fahrzeuggetrieben bestimmt, sowohl automatische (AMT) als auch manuelle (MT), Overdrive- und Direktgetriebe.
Die Hauptmerkmale dieses Prüfstands sind:
– Integration mit der Montagelinie
– Automatische Getriebesperre
— Prüfung über CANBUS (für Automatikgetriebe)
– Gangwechsel per Roboter (für Schaltgetriebe)
– Integrierte NVH-Analyse
– Energierückgewinnungssystem mit geschlossenem Kreislauf
– Palettenrückverfolgbarkeit über RFID
– Sendungsidentifikation über Barcodeleser