Phased Array-Schwinger liefern eine verbesserte Positionsgenauigkeit bei geringerer Größe, machen eine Korrektur der Schallgeschwindigkeit überflüssig und verringern die Anfälligkeit für Biofouling
Bottom-Tracking-Fähigkeit für Tiefwassereinsätze
Kompakte Größe
Mehrere Kommunikationskanäle
Autarke oder ferngesteuerte Kopfoptionen
Fortschrittliche AHRS IMU für eine genaue Lagekorrektur des Fahrzeugs
Leckerkennung und -überwachung
Überwachung von Schallwandlern und Systemzustand
Das neue optionale XRT (Extended Range Tracking) bietet eine bis zu 60 % größere Reichweite bei der Bodenverfolgung
Aufrüstbar mit ADCP-Fähigkeit
Dynamische Befehle ermöglichen Befehlsänderungen während des Betriebs, ohne dass der Ping-Zyklus oder der Betrieb des DVLs unterbrochen werden muss
Hochauflösende Bottom-Track-Geschwindigkeits- und Navigationsparameter-Datenblöcke unterstützen die Auflösung der Geschwindigkeitsmessung und die Qualitätsinformationen zur Verwendung in einem erweiterten Kalman-Filter (EKF) Inertial-Navigationssystem (INS)
Die Ausgabe des Gültigkeitszeitpunkts ermöglicht eine hochpräzise Kopplung mit einem INS und verbessert so die Positionsgenauigkeit des DVL-gestützten INS
Niedrige Latenzzeit des Triggers mindert die Interferenz mit anderen SONARs
Die Pioneer-DVLs wurden speziell für unbemannte und ferngesteuerte Fahrzeuge entwickelt und sind in 150kHz- und 38kHz-Optionen erhältlich. Diese leistungsstarken DVLs können für bemannte und unbemannte Schiffe über und unter Wasser eingesetzt werden. Durch den Einsatz modernster Elektronik bieten die Pioneer DVLs eine Reihe fortschrittlicher interner Sensoren und eine erweiterte Konnektivität mit externen Sensoren bei gleichzeitiger Minimierung des Gesamtstromverbrauchs.
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