für den Empfang von Daten von der bordeigenen CAN-Schnittstelle, die Konvertierung empfangener Daten und das Senden erzeugter Nachrichten an RS-232- und RS-485-Schnittstellen.
Moderne Nutzfahrzeuge haben Dutzende von elektronischen Geräten an Bord (On-Board Units). Der CAN-Bus (SAE J1939) oder J1708 (SAE J1587) wird für den Datenaustausch zwischen den On-Board-Units verwendet. Ein Teil dieser Daten ist für die Effizienzanalyse der Flottenleistung nützlich. Die Aufgabe des Telematiksystems - Sammlung und Verarbeitung der Daten, Übertragung an einen webbasierten Telematikdienst.
Rolle des MasterCAN-Datenkonverters innerhalb des Fahrzeug-Telematiksystems - Herausfiltern überschüssiger Nachrichten, Sammeln und Konvertieren von Informationen, die für die Fahrzeugtelematik nützlich sind: momentaner und Fahrt-Kraftstoffverbrauch, Gesamtkraftstoffverbrauch, Drehzahl, Kraftstoffstand, Motortemperatur, Öldruck usw.
MasterCAN ermöglicht es, das manuelle Parsen von CAN/J1708 Busnachrichten zu vermeiden, reduziert die Belastung des CAN-Ports der Telematikeinheit, beschleunigt die Konfiguration und den Start des Telematiksystems.
Aufgaben
Kontinuierliches Datenlesen von CAN-Bus (SAE J1939) und J1708-Bus (SAE J1587)
Auswahl und Anordnung von CAN-Parametern in Nachrichten (PGN), die von einer Telematikeinheit (GPS-Tracker) leicht gelesen und verarbeitet werden können
Datenübersetzung von CAN/J1708 in Nachrichten mit CAN-, RS-232- und RS-485-Ausgang
Generierung spezieller Telematik-Nachrichten, die die wichtigsten Telematik-Informationen enthalten
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