Als kostengünstigere Alternative zur TZ-Buchse besteht die TA-Buchse aus nur einer Schicht, einer Strukturplatte aus Stahl. Nach der Formgebung wird die TA-Buchse karbonitriert, die ihr eine hervorragende Verschleiß-, Abnutzungs- und Abriebfestigkeit verleiht.
Die Stahlstruktur dient gleichzeitig als Gleitschicht und als Stütze. Sie verleiht der Buchse Wärmeleitfähigkeit und Formstabilität. Das Stahlband enthält für die Speicherung des Schmiermittels Löcher oder Taschen.
Varianten
Die verschiedenen Varianten ergeben sich aus den unterschiedlichen Bandtypen:
TA-T
Löcher, die eine erhöhte Schmierstoffzufuhr ermöglichen
TA-AS
Kugelförmige Schmiertaschen, die bei der Verwendung von Öl bevorzugt werden
TA-AL
Rautenförmige Schmiertaschen, die bei der Verwendung von
Schmierfett bevorzugt werden
Vorteile der TA-Buchsen
Die TA-Buchsen bieten dank ihres Stahlbands eine gute Lagerbelastbarkeit.
Das Karbonitrieren verleiht der Buchse eine hervorragende Verschleiß-, Abnutzungs- und Abriebfestigkeit.
Die TA-Buchsen verfügen über einen breiten Einsatztemperaturbereich (-70 °C/+200 °C).
Beschränkungen der TA-Buchsen
Die TA-Buchsen müssen mit einem Schmierstoff verwendet werden. Eine regelmäßige Schmierung verhindert einen vorzeitigen Verschleiß.
Kontakt der TA-Buchsen mit Meerwasser sollte aufgrund des Korrosionsrisikos vermieden werden.