Stiftgeführte Kupplung mit drei Fliehgewichten
Geräuscharmer Betrieb
Leistungsfaktor von ca. 1,5
Kompakte Bauweise
Aufbau und Wirkungsweise
Auf der ringförmigen Profilnabe sind drei Fliehgewichte gelagert, die von einem Zylinderstift in Position gehalten und seitlich geführt werden. Im Inneren der Fliehgewichte halten Zugfedern jeweils zwei benachbarte Gewichte so lange zurück, bis die Fliehkraft die Federkraft überwindet und sich die Fliehgewichte aus ihrem Sitz lösen und mit den Reibbelägen an den Innendurchmesser der Kupplungsglocke anlegen. Dadurch wird kraftschlüssig das Drehmoment übertragen.