Öl-Analysator FDM 6000

KraftstoffSchmiermittelLabor

FDM 6000 - Tragbares Kraftstoff-Verdünnungsmessgerät Das Kraftstoffverdünnungsmessgerät der Serie FDM 6000 misst direkt den Prozentsatz der Kraftstoffverdünnung im Motoröl Das FDM 6000 ist ein tragbares, batteriebetriebenes Kraftstoffverdünnungsmessgerät, das innerhalb weniger Minuten die Konzentration der Kraftstoffverdünnung in einer Ölprobe bestimmt. Das FDM 6000 verwendet ein einzigartiges, zum Patent angemeldetes Fangdesign, um den Deckel eines Einweg-Probenfläschchens zu durchstoßen und den Kopfraum aus dem Fläschchen anzusaugen. Der Kopfraum strömt über einen SAW-Sensor (Surface Acoustic Wave), der speziell auf das Vorhandensein von Kraftstoffdämpfen mit einem Nachweisbereich von 0 bis 15 % reagiert. Er kann Diesel, Benzin oder Düsentreibstoff in Motoröl nachweisen. Es entspricht der ASTM D8004 - "Standard Test Method for Fuel Dilution of In-Service Lubricants Using Surface Acoustic Wave Sensing" Kraftstoffverdünnungsmessgeräte verwenden einen SAW-Dampfsensor (Surface Acoustic Wave) zur Messung der Kraftstoffkonzentration in Altölproben durch Entnahme von Proben aus dem "Kopfraum" in einem Fläschchen oder einer Flasche. Das Gerät geht (auf der Grundlage des Henry'schen Gesetzes) davon aus, dass die Kraftstoffkonzentration im Dampfraum in direktem Zusammenhang mit dem in der Ölprobe vorhandenen Kraftstoff steht. Ein SAW-Sensor besteht aus einem piezoelektrischen Substrat, auf dessen Oberfläche eine interdigitale Elektrode lithografisch aufgebracht ist. Die Oberfläche des SAW-Sensors ist mit einer Polymerbeschichtung versehen, die so gewählt ist, dass sie eine spezifische Löslichkeit für Kraftstoffdämpfe bietet. Der Detektionsmechanismus ist eine reversible Absorption der Kraftstoffkomponente im Polymer. Wenn eine Kraftstoffverunreinigung mit der Oberfläche des SAW-Sensors in Kontakt kommt, wird sie von der Polymerbeschichtung absorbiert.