Stationäres Schmiersystem

Einleitungfür Schienenelektrisch

Intelligente Bahnschmiertechnologien zur Verringerung von Reibung und Materialverschleiß bei Straßenbahnen und Eisenbahnen. Automatische Schmiersysteme von SKF und Lincoln geben kleine, genau abgemessene Mengen an Schmierstoff genau dann ab, wenn sie benötigt werden. Streckensysteme schmieren die Schiene, während der Zug vorbeifährt. Mit diesen Systemen lassen sich bis zu 50 % der Kosten für das Nachprofilieren und Nachschleifen einsparen und gleichzeitig die Lärmemissionen verringern. Gleichzeitig wirken sie sich sehr positiv auf die Lebensdauer der Schienen aus. WIPER-System Streckenseitiges Schmiersystem für Vollbahngleise. Das System schmiert die Gleisecken und -flächen mit Fett. https://www.skf.com/group/industries/railways/solutions/wiper-bars R-Schienen-System Streckenseitiges Schmiersystem für Vollbahngleise, das zur Verringerung von Verschleiß und Lärmemissionen beiträgt. https://www.skf.com/group/industries/railways/solutions/restraining-rail-lubricator SLID-System Streckenseitiges Schmiersystem für Vollbahngleise. Das System bringt einen Reibungsmodifikator auf die Oberseite der Schiene oder Schmierfett auf die Gleisecke auf. https://www.skf.com/group/industries/railways/solutions/slid TOR-System Streckenschmiersystem für die Schienenkopfkonditionierung in Kurven auf Güterbahnstrecken. https://www.skf.com/group/industries/railways/solutions/TOR SL-System Unterflurschmiersystem für Straßenbahn- und U-Bahn-Gleise, die nicht in die Straße eingelassen sind. https://www.skf.com/group/industries/railways/solutions/sl_system PRO-System Fahrbahnschmiersystem für Straßenbahn- und U-Bahn-Gleise, in die Straße eingelassen. https://www.skf.com/group/industries/railways/solutions/pro_system