BESCHREIBUNG
Das Beschleunigungsmessermodul des Modells 2210 kombiniert einen integrierten Beschleunigungsmesser des Modells 1210L mit hohem Antrieb, niedriger Widerstandpufferbetrieb für messende Beschleunigung in der Handels-/industriellen Umwelt. Es wird für null zu den Mittelfrequenzinstrumentenausrüstungsanwendungen hergestellt. Der anodisierte Aluminiumkasten ist der versiegelte Epoxy-Kleber und wird leicht über zwei Schrauben #4 (oder M3) angebracht. Bordregelung wird zur Verfügung gestellt, um die Effekte der Versorgungsmaterial-Spannungsveränderung herabzusetzen. Sie ist zu den Temperaturwechseln und den Steigungen verhältnismäßig unempfindlich. Das cable’ s-Schild wird elektrisch an den Fall angeschlossen, während der Grund Draht (Boden) vom Fall lokalisiert wird. Ein wahlweise freigestelltes Anfangskalibrierungsblatt (2210-CAL) und die periodische Kalibrierungsprüfung sind auch vorhanden.
BETRIEB
Das Beschleunigungsmessermodul des Modells 2210 produziert zwei Analogspannungsausgänge, die mit Beschleunigung wie in dem Diagramm auf der nächsten Seite gezeigt schwanken. Die empfindliche Mittellinie ist zur Unterseite des Pakets senkrecht, wenn die positive Beschleunigung als Kraft definiert ist, die auf die Unterseite des Pakets drückt. Die Signalausgänge sind über eine Gleichtaktunterdrückung von ungefähr 2.5 Volt völlig differenzial. Der AusgangsNormierungsfaktor ist von der Versorgungsmaterial-Spannung von +9 bis +32 Volt unabhängig. An der nullbeschleunigung ist die differenziale Spannung des Ausganges nominal 0 Volt DC-; ± an der kompletten Beschleunigung ist die differenziale Spannung des Ausganges Volt ±4 DC beziehungsweise.
ANWENDUNGEN
• Erschütterungs-Überwachung und Analyse
• Maschinen-Steuerung
• Modale Analyse
• Automatismus
• Abbruch-Prüfung
• Instrumentatio
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