Skelettöldichtung

Lippenprofiliertrostfrei

Skelett-Öldichtungen sind in der Luftfahrt, in Automobilen, Motorrädern, Eisenbahnen, Fahrzeugen, Schiffen, Haushaltsgeräten, Maschinen und anderen Industriezweigen weit verbreitet. Geeignet für die Abdichtung von Dreh- und Hin- und Herbewegungen. Installiert an verschiedenen Hochleistungsmotoren, Getrieben, Achsen, Schiffen, Zylindern usw. Es verhindert hauptsächlich das Eindringen des abgedichteten Mediums (Gas, Flüssigkeit) und das Eindringen von Fremdkörpern. Vorsichtsmaßnahmen: Der Druckbereich von gewöhnlichen Öldichtungen ist sehr begrenzt, im Allgemeinen 0,03 MPa. Dieser Druck ist im Allgemeinen der Druck, der durch den Höhenunterschied des Schmieröls selbst verursacht wird. Wenn Sie einen höheren Druck abdichten müssen, müssen Sie einen Hochdruck-Öldichtring (der im Allgemeinen einem maximalen Druck von 1 MPa standhält) oder andere Dichtungsformen verwenden. Typ - Werkstoff - Lippe - Feder - Merkmal TC - NBR & FKM - Doppellippig - Einfach - Metallummantelter Gummi TB - NBR - Doppellippig - Einfach - Metallgehäuse TA - NBR - Doppellippig - Einfach - Metallgehäuse SC - NBR & FKM - Einfach - Einfach - Doppelte Metallhülle SB - NBR - Einfach - Einfach - Metallgehäuse SA - NBR - Einfach - Einfach - Doppelter Metallmantel DC - NBR - Doppellippen - Doppelt - Doppelfeder VC - NBR & FKM - Einfach - Ohne - Metallummantelter Gummi VB - NBR - Einfach - Ohne - Metallgehäuse TCV - NBR - Doppellippig - Einfach - Hochdruck TCN - NBR - Doppellippig - Einfach - Hochdruck PTFE - PTFE - ein- und zweilippig - ohne - Edelstahl HTCL - NBR & FKM - Doppellippig - Einfach - Helix L HTCR - NBR & FKM - Doppellippig - Einfach - Helix R