Ladestation für Elektrofahrzeug NEV-DC 45kw

bodenstehend

Durch die Verwendung einer für Kernkraftwerke geeigneten Hochleistungsmodulplattform sind Sicherheit und Zuverlässigkeit höher; Die neue hocheffiziente dreiphasige PFC-Schaltkreistopologie wird verwendet, der Leistungsfaktor ist größer als 0,99, und die harmonische Verzerrung ist ≤5%. Das Hochfrequenz-Schaltnetzteilmodul verwendet die Vollbrücken-Phasenverschiebungs-Soft-Switching-Technologie, und die Ausführungseffizienz ist hoch. Die fortschrittliche digitale Stromaufteilungstechnologie verbessert effektiv die Stromaufteilungsgenauigkeit und die Anti-Interferenz; die erste Modul-Schlaf-Technologie und die Wheeling-Technologie gewährleisten den hocheffizienten Betrieb des Systems; Intelligente Steuerung des Ladevorgangs und perfekte Überwachung und Schutz des Ladevorgangs, narrensicherer Betrieb; Eine Vielzahl von Lademethoden wie zeitgesteuertes Laden, quantitatives Laden, Laden mit festem Betrag und automatisches Laden sind verfügbar; Echtzeit-Anzeige von Informationen wie Ladungsmenge, Ladezeit, aktueller Strompreis, Ladepreis und Betriebsstatus; Die RS-485-Netzwerkkommunikationsschnittstelle kann reserviert werden, und der optionale GPRS-Netzwerkmodus kann bereitgestellt werden; Die Hot-Swap-Technologie des Moduls macht die Wartung bequemer; Temperatur der Arbeitsumgebung -20+50 °C.