1. Deutscher originaler 182kW Deutz electronic Dieselmotor, starke Leistung, Emission entspricht der Europa Ⅲ / Staat Ⅲ Norm.
2. Unabhängiges Verbundkühlsystem kann an die Umgebungstemperatur von bis zu 55℃ angepasst werden.
3. Das automatische Spannsystem sorgt für einen gleichmäßigeren Antrieb der wartungsfreien Schiene auf beiden Seiten.
4. Das elektronische Einbaumanagementsystem auf Basis des CAN-Busses ist einfach und leicht zu bedienen; der SMART smart power mode nimmt 80 % der Einbauarbeiten auf und reduziert so den Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 %.
5. Das automatische Nivelliersystem verfügt über einzigartige und vielfältige Steuerungsmethoden mit direkter Anwendung.
6. Die hochkompakte Doppel-Stampfer-Bohlenplatte hat die Super-Multifunktionseigenschaften, die sowohl Asphalt als auch zementstabilisierte Materialien einbauen kann.
7. Super-langer und großer Trichter kann eine Vielzahl von Entladungen von super-großen Kippern erfüllen. Die Umkehrung der Kratzerkette kann die Materialverstopfung lösen. Der Verteiler wird hydraulisch angehoben, um die Änderung der Einbaudicke schnell zu erfüllen.
8. Er hat eine einzigartige Fähigkeit für den Einbau in 4800 m Höhe.
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