Differenzdruck-Durchflussmesser SEMTECH® EFM5

PitotrohrVolumenfür Abgas

Sensors bietet Abgasdurchflussmesser für die Messung des gesamten Rohabgasmassenstroms von Kompressions- oder Fremdzündungsmotoren und Fahrzeugen. Alle unsere EFMs arbeiten nach dem Bernoulli-Prinzip unter Verwendung von Mittelwert bildenden Pitot-Röhren und unter Einsatz von 5 leistungsstarken, zweistufigen Differenzdruckwandlern, die den Betrieb über extrem große dynamische Bereiche ermöglichen. Das SEMTECH® EFM5 verwendet die gleiche Elektronik und die gleichen Messwandler wie das EFM4, verfügt aber über austauschbare Rohrgrößen, was eine vielseitige Lösung für die Messung verschiedener Motorgrößen darstellt. Mehrere Durchflussrohre können mit einem einzigen, separaten Elektronikmodul verwendet werden. Das SEMTECH® EFM4 / EFM5 kann direkt an das SEMTECH® SCS angeschlossen oder elektrisch und pneumatisch über einen Kabelbaum bzw. eine beheizte Leitung verbunden werden, wenn die SEMTECH® DS+ Einheit im Fahrzeug eingebaut ist. Acht Durchflussrohr-Durchmesser: sind verfügbar, um verschiedene Motorgrößen je nach Abgasdurchfluss unterzubringen. Das SEMTECH® EFM4 / EFM5 ist die erste EFM-Generation, bei der alle Messkomponenten vollständig in einem einzigen Modul untergebracht sind, das direkt auf dem Strömungsrohr montiert wird, so dass keine Transportleitungen erforderlich sind: Hochgeschwindigkeits-Abtastung: Das EFM tastet intern die Differenzdruckkanäle mit bis zu 5 kHz ab und erfasst so jeden Druckimpuls eines Motors, vom Leerlauf bis zur maximalen Drehzahl. Die Standard-Ausgangsrate beträgt 1 Hz. Rückspülung: Eine softwaregesteuerte Rückspülpumpe ist in der beheizten Probenahmeströmungsrohrbaugruppe enthalten, zusammen mit Magnetventilen, die Hochdruckluft rückwärts durch das Pitot-Rohr leiten, um Verunreinigungen und jegliches Kondenswasser auszuspülen