Der dreiphasige KLIXON®-Motorschutzschalter aus Phenolharz besteht aus einer geformten Phenolharz-Basiseinheit, die drei Heizelemente und eine thermische KLIXON®-Schnappscheibe mit drei Kontakten enthält. Die KLIXON®-Scheibe ist der Neutralpunkt des Motors. Jeder Heizer ist in Reihe mit einer der Phasenwicklungen des Motors sowie mit einem der Kontakte auf der Thermoscheibe verbunden. Wenn die Scheibe aufgrund von Überhitzung aufspringt, wird der Neutralleiter des Motors unterbrochen, wodurch der Motor abgeschaltet wird. Doppelspannungsmotoren werden mit einem einzigen Schutzschalter geschützt, wie in den nachstehenden Schaltplänen dargestellt.
Bietet Schutz gegen Überhitzung bei laufendem und festsitzendem Rotor
bedingungen, einschließlich:
- Single-Phasing
- Steckender Betrieb
- Abwürgen oder Startversagen
- Schwere Überlastungen
- Hohe Umgebungsbedingungen
- Fehler bei der Belüftung
Montage
Der erzielte Schutzgrad hängt in hohem Maße von der Anordnung und der Art der Montage des Schutzes ab. Die Schutzeinrichtung sollte so im Motor angebracht werden, dass sie nicht nur bei laufendem, sondern auch bei stehendem Rotor die größtmögliche Erwärmung durch die Wicklungen erfährt. Die beste Anordnung hängt von der Konstruktion des Motors ab. Der Protektor kann im Luftschild, im Lagerschild oder im Statoreisen untergebracht werden. Vorzugsweise sollte er sich in der Entladeeinheit befinden.
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