Geschlossene Lackierkabine NS6000

für FahrzeugeFilterungmit Trocknung

BETRIEB In einer Lackier- und Trocknungskabine wird das Fahrzeug mit einer Spritzpistole über einen mit Unterdruck arbeitenden Luftkanal lackiert und anschließend getrocknet. Die Luft kommt von außerhalb der Anlage über das Deckenfiltersystem. Die Farbpartikel werden von den Farbfangfiltern zurückgehalten und aus der Luft abgebaut. Die Spritzkabine ist mit einem Diesel- oder Ölbrenner und Gebläsemotoren ausgestattet. Vor dem Eingang zum Bauwerk wird eine Eingangsrampe, ein Metallkeller oder Aushubarbeiten, ein Kanalanschluss zu den Umlufteinheiten ausgeführt und oben in der Anlage installiert. BESCHREIBUNG Darüber hinaus müssen Sie mehr darüber wissen. Die Seitenwände bestehen aus 1 mm verzinktem Blech mit 40 mm Glaswolle-Isolierung. Um eine ergonomische Sicht und eine längere Lebensdauer zu gewährleisten, ist die Außenfläche der Paneele mit importierter statischer Pulverfarbe lackiert. Unsere Produkte sind mit einem Beleuchtungssystem ausgestattet, das für eine optimale Farbkontrolle während der Lackierphase entwickelt wurde. In der Lackierkabine gibt es ein Aufhängungssystem mit von der Decke hängenden Schienen, das es ermöglicht, die Teile neben dem Auto zu lackieren. Die Decke ist der Teil, der den homogenen Luftstrom vom Wärmetauscher über das Plenum und die Filter gewährleistet. Die Decke besteht aus Blechpaneelen mit einer speziellen Isolierauflage, und zur Reinigung der der Kabine zugeführten Luft ist unter der Decke ein Filterelement aus nicht brennbarem Material mit hoher Leistung und langer Lebensdauer angebracht.