Diese Art von Spike-Barriere wird von einem Elektromotor angetrieben, der vor dem Haupttor installiert ist. Meistens ist sie in steigendem Zustand. Wenn ein berechtigtes Fahrzeug einfährt, können die Sicherheitskräfte die Schranke mit der Fernbedienung oder einem manuellen Schalter abstellen. Die Schranke kann in jedes Zugangskontroll- oder Parksystem integriert werden
Die Spiker-Barriere wird üblicherweise mit der Parkausleger-Schranke und der Ampel verwendet. Wenn das grüne Licht aufleuchtet, schließt sich der Reifenkillerspike, und der Parkausleger fährt nach oben. Wenn das rote Licht leuchtet, schließt sich der Parkausleger und der Spike steigt nach oben. Dadurch soll vermieden werden, dass der Spike die Fahrzeugreifen beschädigt. Sie können auch mit einer Schleifendetektorspule zum automatischen Schließen und einem Strahlsensor zur Sicherheit ausgestattet werden. Wir haben unsere Standardgröße, aber wir können sie auch nach Kundenwunsch anpassen
Einsatzbereich: Sicherer Kreuzungsschutz im Hauptbereich
Material: A3 Stahl
Oberflächenbehandlung: Rostschutzfarbe mit reflektierendem Streifen
IP-Rate: IP67
Spezifizierte Farbe: Schwarz und Gelb
Länge: Maximal 7m
Breite :520mm
Höhe: 70~90mm
Maximales Ladegewicht: 80T
Höhe des Reifenkillerspikes: 150 mm
Dicke des Dornes: 10 mm
Antriebsart: Elektromechanisch
Arbeitsumgebung: -40℃~+70℃
Steuerungsmodus: Drahtlose Fernbedienung mit kurzer Reichweite/Drive-by-Wire
Entfernung zur Fernsteuerung: innerhalb 100M
Ampel-Schnittstelle
Gangsteuerung mit Parkschranke und Parksystem
Material thickness:12mm(14,16mm Optionen)
Das gesamte Blechumformbiegen
System :220V Elektromotorischer Antrieb
Strom supply:220(Control Spannung 24V)
Dynamische Leistung des Systems (w):180W
Aufsteigend time:≤1-2S
Absenkung time:≤1-2S
Arbeiten Temperature:-35℃~75℃
Speicherumgebung :-10℃~65℃
Color: Fakultativ
Weight:0.3T
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