• Vollautomatisches Auswuchten von Turbolader-Verdichterrädern
• Patentierte Luftlagerung für extreme Messgenauigkeit
• Digitale Messdatenverarbeitung und numerisch gesteuerter Unwuchtausgleich
• Einbindung in handelsübliche Transportsystemen per Ladeportal
• Einfaches Umrüsten auf andere Rotortypen
• Kurze Zyklenzeiten
• Kompaktestes Design
• Als Monoblock einfach zu bewegen
• Titaniumbearbeitung (optional)
Arbeitsweise
• Das Werkstück wird vom Transportband genommen und in die Messstation eingelegt.
• Automatischer Messlauf, Abbremsen bis zum Stillstand.
• Den Rotor aus der Messstation nehmen und in die Ausgleichsstation einlegen.
• Festspannen, Eindrehen auf Ausgleichsposition für die erste Ebene, Fräser in Fräsposition bringen und Fräsvorgang starten. Bei großen Unwuchten wird der Fräser zusätzlich gedreht, um mehr Material abzunehmen.
• Eindrehen und Fräser in die Ausgleichsposition der zweiten Ebene bringen, den Fräsvorgang wiederholen und Werkstück entspannen.
• Übergabe des Rotors in die Messstation und Prüflauf starten.
• Werkstück entnehmen und mit dem Ablaufband abtransportieren.
Messung und Ausgleich der dynamischen Unwucht von fertig bearbeiteten Turbolader-Verdichterrädern. Einsatz der Maschinen in der Serienproduktion von mittleren und hohen Stückzahlen. Vollautomatische Unwuchtmessung und vollautomatischer Unwuchtausgleich durch polares Fräsen auf zwei Ebenen und mit bis zu zwei Ausgleichsvorgängen. Be- und Entladen mittels Ladeportal.
Aufbau
Zweistationenmaschine mit Mess- und Ausgleichsstation und vollautomatischem Betriebsablauf.