Bruch-Prüfstand Centrio 20 – 270

Dauerautomatischfür Motoren

In Schleuderständen werden rotierende Bauteile im Fliehkraftfeld untersucht. Es sind bewährte Prüfstände, die unverzichtbar für die Entwicklung und Fertigung sowie die Qualitätssicherung von E-Mobility-Rotoren, Strahltriebwerken, Gasturbinen, Turbokompressoren, Turboladern, Ventilatoren, Kommutatoren, Kfz-Kupplungen und HSG-Schleifkörpern sind. Haupteinsatzgebiete sind: • Materialverfestigung durch Beschleunigen des Prüfkörpers bis in den Fließbereich des Materials, • Festigkeitsprüfung bei Drehzahlen oberhalb der Betriebsdrehzahl im Rahmen der Qualitätssicherung, • Berstversuche von Prüfkörpern im Rahmen von Neu- und Weiterentwicklungen, • LCF-Tests (Zeitstandversuche) zur Untersuchung der Materialermüdung des Prüfkörpers, • HCF-Tests von Triebwerksteilen unter Betriebsbedingungen. Mechanischer Aufbau Der Prüfstand enthält einen vakuumdichten Behälter mit integriertem Berstschutz. Dieser wird von Schenck so dimensioniert, dass er die zu erwartende Bruchstückenergie beim Bersten eines Rotors aufnimmt. Bis zu der Baugröße Centrio 100 steht der Behälter frei im Raum auf Ihrem Hallenboden. Ab der Baugröße Centrio 150 wird der Behälter teilweise im Flur versenkt, um ein besseres Handling mit den Prüflingen zu erreichen. Der Behälterdeckel ist für sehr hohe Innendrücke ausgelegt und mit einer automatischen Verriegelung ausgerüstet. Er ist somit gegen axial wirkende Bruchstücksenergie oder eine Staubexplosion gesichert. Grundsätzlich können wir verschiedene Ausführungen von Schallschutzisolierungen für die einzelnen Baugrößen anbieten. Somit wird eine für Prüfanwendung und Aufstellort optimierte Lärmemission erreicht.