Dieselmotor DC16 086A

8-ZylinderTurboladerCommon Rail

Die Industriemotoren von Scania basieren auf einer robusten Konstruktion mit einem festigkeitsoptimierten Zylinderblock, der nasse Zylinderlaufbuchsen enthält, die leicht ausgetauscht werden können. Einzelne Zylinderköpfe mit 4 Ventilen pro Zylinder fördern die Reparaturfreundlichkeit und den Kraftstoffverbrauch. Der Motor ist mit einem von Scania entwickelten Motormanagementsystem (EMS) ausgestattet, um die Steuerung aller Aspekte der Motorleistung zu gewährleisten. Als Einspritzsystem kommt das XPI-System (Extra High Pressure Injection) von Scania zum Einsatz, ein Common-Rail-System, das niedrige Abgasemissionen bei gutem Kraftstoffverbrauch und hohem Drehmoment gewährleistet. Der Motor kann mit zahlreichen Zubehörteilen wie Luftfiltern, Schalldämpfern, Nebenabtrieben und Schwungrädern ausgestattet werden, um eine Vielzahl von Installationen zu ermöglichen. Serienmäßige Ausstattung - Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsystem, XPI - Turbolader - Kraftstofffilter und zusätzlicher Vorfilter mit Wasserabscheider - Kraftstoffheizung - Ölfilter, Vollstrom - Zentrifugal-Ölreiniger - Ölkühler, integriert im Zylinderblock - Öleinfüllstutzen, im Ventildeckel - Tiefe vordere Ölwanne - Ölpeilstab, im Zylinderblock - Magnetische Ablassschraube für Ölablass - Anlasser, 1-polig 7,0 kW - Lichtmaschine, 1-polig 100 A - Schwungrad, für den Einsatz mit Reibungskupplung - Schwungradgehäuse aus Silumin, SAE 1-Flansch - Vordere Motoraufhängung - Offene Kurbelgehäuseentlüftung Optionale Ausstattung - Vorbereitet für Kühlpaket - Abzieh- und Schiebelüfter - Lüfterring mit Dichtung - Hydraulische Pumpe - Luftkompressor - AC-Kompressor - Seitlich montierte PTO - Frontal montierte PTO - Auspuff-Anschlüsse - Gaspedalstellungssensor - Motorheizung - Schwungrad SAE 14" - Motoraufhängung aus steifem Gummi