Dieselmotor DC09 084A

5-ZylinderTurboladerDirekteinspritzung

Die Industriemotoren von Scania basieren auf einer robusten Konstruktion mit einem festigkeitsoptimierten Zylinderblock, der nasse Zylinderlaufbuchsen enthält, die leicht ausgetauscht werden können. Einzelne Zylinderköpfe mit 4 Ventilen pro Zylinder fördern die Reparaturfreundlichkeit und den Kraftstoffverbrauch. Der Motor ist mit einem von Scania entwickelten Motormanagementsystem (EMS) ausgestattet, das die Kontrolle über alle Aspekte der Motorleistung gewährleistet. Bei dem Einspritzsystem handelt es sich um das XPI-System (Extra High Pressure Injection) von Scania, ein Common-Rail-System, das in Kombination mit SCR (Selective Catalytic Reduction) und EGR (Exhaust Gas Recirculation) für niedrige Abgasemissionen bei gutem Kraftstoffverbrauch und hohem Drehmoment sorgt. Der Motor kann mit zahlreichen Zubehörteilen wie Luftfiltern, Schalldämpfern, Zapfwellen und Schwungrädern ausgestattet werden, um einer Vielzahl von Installationen gerecht zu werden. Serienmäßige Ausstattung - Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsystem, XPI - Turbolader (VGT) - Kraftstofffilter und zusätzlicher Vorfilter mit Wasser wasserabscheider - Kraftstoffheizung - Ölfilter, Vollstrom - Zentrifugal-Ölreiniger - Ölkühler, im Block integriert - Öleinfüllstutzen, im Ventildeckel - Tiefe vordere Ölwanne - Ölpeilstab, im Block - Magnetische Ablassschraube für Ölablass - Anlasser, 1-polig 6,0 kW - Lichtmaschine, 1-polig 100A - Schwungrad, für den Einsatz mit Reibungskupplung - Schwungradgehäuse aus Silumin, SAE 1-Flansch - Vorne montierte Motorhalterungen - SCR-System - AGR-System - Offene Kurbelgehäuseentlüftung - Betriebshandbuch Optionale Ausstattung - Kühlungspaket - Abzugs- und Schublüfter - Lüfterring mit Dichtung - Hydraulische Pumpe - Luftkompressor - AC-Kompressor - Seitlich montierte PTO - Frontal montierte PTO - Auspuff-Anschlüsse - Elektrisches Basissystem