Der Hauptvorteil dieser Dichtung ist die Möglichkeit, bei Überholungen nur die Verschleißflächen zu ersetzen.
Sie können aus Materialien wie reiner Aluminiumoxidkeramik, massivem korrosionsbeständigem Wolframkarbid und Siliziumkarbid, normalem Kohlenstoff, metallisiertem Kohlenstoff, gefülltem PTFE usw. geliefert werden. Die Metallteile sind aus rostfreiem Stahl oder korrosionsbeständigen Superlegierungen und die O-Ringe können aus jeder Art von Gummi geliefert werden; die Dichtungskonstruktion ist im Vergleich zu anderen Dichtungstypen sehr widerstandsfähig und reduziert die Auswirkungen von Vibrationen und Ausrichtungsfehlern der Maschine, an der sie installiert ist. Diese Eigenschaften verleihen der Dichtung auch eine große Vielseitigkeit, insbesondere bei schweren Aufgaben.
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