Brennstoffzelle

Rolls-Royce verfügt über Erfahrung in der Systemintegration verschiedener Brennstoffzellentypen und ist überzeugt, dass die Solid-Oxide Fuel Cell die beste Lösung für stationäre Stromerzeugungsanwendungen ist, während sie gleichzeitig die Möglichkeit behält, später für verschiedene Transport-, Militär- und Schiffsanwendungen entwickelt zu werden. Die Brennstoffzelle wird im Siebdruckverfahren auf kostengünstigen keramischen Materialien unter Verwendung bewährter Produktionsverfahren und minimal exotischer Materialien hergestellt. Niedrige Kosten Das System verwendet handelsübliche Materialien, hat wenig Komponenten und ein geringes Gewicht. Effizienz Fast doppelt so hohe Effizienz wie bei bestehenden Stromerzeugungstechnologien Profil Größe und Gewicht geeignet für die dezentrale Erzeugung mit Potenzial für Leistungsdichten, die den Gasturbinensystemen entsprechen. Umgebung Geringe Luftemissionen, minimales Geräuschprofil und am Ende der Nutzungsdauer vollständig recycelbar. Instandhaltbarkeit Das einzigartige, modulare Design ermöglicht einen Feldwechsel ohne Unterbrechung der Versorgung und eine verbesserte Unterstützung durch modernste Diagnose- und Prognosesysteme. Sicherheit Die geringe Teileanzahl und der Verzicht auf Komponenten mit geringer Lebensdauer ergeben ein realistisches Designziel von 40.000 Betriebsstunden bei einem ausgereiften Produkt und einem 20-jährigen 160.000-Stunden-Gesamtpotenzial. Kraftstoffflexibilität Das System kann so konfiguriert werden, dass es bestehende kohlenwasserstoffbasierte Kraftstoffe, d.h. Erdgas und flüssige Kraftstoffe, und alternative Kraftstoffe wie Kohlegas und Biomasse verwendet. Sicherheit Geeignet für den Anschluss an lokale Verteilernetze und in kleinen, sicheren Stadtgebieten.