Der Luftmassensensor (HFM) ist für die Messung der Luftmasse und der Temperatur der Ansaugluft in Kraftfahrzeugen mit Diesel- und Benzinanwendungen konzipiert. Der Sensor misst den tatsächlichen Luftmassenstrom für ein optimiertes Luft-Kraftstoff-Gemisch, das eine effiziente Kraftstoffverbrennung und eine starke Motorleistung unterstützt.
Der Standard-HFM besteht aus einem steckbaren Sensor und einem Zylindergehäuse. Im Einstecksensor befindet sich das Elektronikmodul mit der Auswerteschaltung und dem Sensorelement. Das Sensorelement ist auf dem Elektronikmodul positioniert und reicht bis in den Dosierkanal (Bypasskanal) des Steckergehäuses. Die Position des Temperatursensors (NTC) befindet sich auf der Rückseite des Steckergehäuses.
►Nennluftdurchsatz bis zu 2.300 kg/h
►Digitale Schnittstelle (Frequenz/SENT)
►Kompakte Bauweise
►Geringes Gewicht
►Schnelle Reaktionszeit
►Niedrige Leistungsaufnahme
►Pulsationsfluss-Erkennung
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